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目次
クラウンの水没・冠水で、処分費を払う前に確認すること
大雨や台風で愛車のクラウンが水につかってしまい、足元の泥水を拭き取りながら絶望的な気持ちになっていませんか。高級感あふれる革シートが汚れ、ナビや足元の電子部品が濡れて動かなくなると、「もう直すのは無理かもしれない」と頭が真っ白になりますよね。ディーラーに連絡したら「修理するには何百万円もかかります。直すよりも処分費用を払って廃車にしましょう」と言われ、処分費の見積もりを出されて諦めかけているかもしれません。
ただし、ここで一回止まって、冷静に現状を確認しましょう。手元にある処分費の見積もりを、そのまま払う気ですか。というのは、動かなくなったクラウンでも処分費を払うどころか、まとまった現金に変えられる可能性が十分にあります。
なぜ水につかったクラウンでもお金になるのか
クラウンは日本国内だけでなく、海外でも絶大な人気を誇る高級車です。たとえ泥水につかってエンジンがかからなくなっても、車全体がゴミになるわけではありません。シートを取り外した中の金属骨組みや、損傷していないドアやボンネットなどの外装パーツ、さらにはエンジン内部の頑丈な金属部品など、再利用できる宝の山が眠っています。
特に海外市場では、修理して再び走らせる技術が高いため、日本で全損（修理費が車の価値を超える状態）と判定されたクラウンでも高値で取引されています。なので、ディーラーにとっては処分に手間がかかるゴミであっても、事故車や水没車の専門ツール（買取業者）にとっては喉から手が出るほど欲しい貴重な資源です。
損をしないために最初にやるべき確認手順
処分費を払って大損しないために、まずは次の手順で自分のクラウンの状態を整理しましょう。
- 水が車のどの高さまで浸水したか（タイヤの半分、シートの上など）を確認する
- 車の所有者名義が自分になっているか車検証を見る
- 絶対に鍵を回さず、エンジンをかけないまま保管する
冠水した位置がフロアマットの下であっても、クラウンは足元に重要なコンピューターが集中しているため走れなくなることが多いです。ただし、部品としての価値はしっかり残っています。レッカー費用や処分料として5万円や10万円を言われるがまま払ってしまう前に、専門ツールに査定を頼むことが、数万円から数十万円の得につながる第一歩です。
ディーラーと事故車専門店の費用・対応の比較
大雨などで水没してしまったクラウンを処分するとき、どこに持ち込むかで手元に残るお金が数十万円単位で変わります。新車を買ったディーラーにそのまま任せると、処分費用を請求されて大損する可能性が高いです。なので、水没車や事故車を専門に扱う買取店を選べば、レッカー費用や名義変更の手数料がかからないばかりか、動かないクラウン本体に思わぬ値段がつくケースが多々あります。
大きな差が出る理由は、ディーラーと専門店では引き取った後のクラウンの使い道がまったく違うからです。ディーラーは新車を売るのが本業であり、動かなくなった水没車を解体して海外に売るルートを持っていません。なので、スクラップにするための処分手数料や、工場まで運ぶレッカー代をユーザー側からしっかり受け取る仕組みになっています。
費用と手元に残る金額の比較表
具体的にどれくらいの金額差が出るのか、一般的な処分費用の内訳を表にまとめました。自分のクラウンを処分する前に、必ず数字を見比べてみましょう。
| 費用・対応の項目 | ディーラーに頼んだ場合 | 水没車専門の買取店 |
|---|---|---|
| レッカー引き取り代 | 1万5,000円〜3万円（自己負担） | 0円（無料出張） |
| 廃車手続き代行手数料 | 1万円〜2万円（自己負担） | 0円（無料代行） |
| クラウン本体の買取価格 | 0円（または処分費用請求） | 5万円〜50万円以上で買取り |
| 最終的に手元に残る金額 | マイナス3万円〜5万円 | プラス5万円〜50万円以上 |
※上の表に書いた金額は一般的な相場であり、お車の年式や水没の深さによって実際の査定額は変動します。
なぜ水没したクラウンが専門店で高く買われるのか
ここで一回止まって考えてみましょう。水につかって動かなくなった車に、なぜお金を払ってくれるのでしょうか。処分費の見積もりを出されて、そのまま払う気ならとても勿体ないです。というのは、クラウンという車は海外市場で圧倒的な人気を誇っています。
水につかったクラウンでも、ドアパネルやガラス、ライト類、さらにエンジン内部の金属部品などは無傷で残っていることが大半です。ただし、クラウンの純正パーツは海外で需要が高く、分解して部品単体で輸出するだけで大きな利益になります。なので、専門店はこうした海外への輸出ルートを自前で持っているため、動かない水没車でもしっかりと買い取ることができます。
ディーラーの言われるがままに「廃車費用として5万円かかります」と支払ってしまう前に、必ず水没車専門の査定を受けて手元にお金を残しましょう。
戻ってくる税金・保険料の仕組み
クラウンを廃車や処分にするとき、もうひとつ絶対に忘れてはいけないのが戻ってくるお金の手続きです。車を処分すると、すでに先払いしていた税金や自賠責保険料の残りの期間分があなたのもとに戻ってきます。
戻ってくる3つの費用と計算の考え方
- 自動車税（種別割）：毎年4月1日時点の所有者に1年分が請求される税金です。年度の途中で車を処分した場合、手続きした翌月から3月までの月割り計算で戻ってきます。
- 自動車重量税：車検を通すときにまとめて払う税金です。車を解体処分して「解体届出」という手続きを行うと、車検の残り有効期間（月割り）に応じて戻ってきます。
- 自賠責保険料：すべての車に加入が義務付けられている強制保険です。廃車手続きのあとに保険会社へ解約を申し出ると、残りの期間分が月割りで戻ります。
いつ・どれくらいのお金が戻ってくるのか
| 税金・保険の種類 | 残りの期間（目安） | 戻ってくる金額の目安 | 口座に入り込む時期 |
|---|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | 残り半年の場合 | 約22,000円〜29,000円 | 手続き完了から約1〜2ヶ月後 |
| 自動車重量税 | 残り1年の場合 | 約12,300円〜16,400円 | 解体完了の報告から約2〜3ヶ月後 |
| 自賠責保険料 | 残り12ヶ月の場合 | 約5,000円〜7,000円 | 保険会社の申請完了から約2〜3週間後 |
- 自動車検査証（車検証）：車の情報や所有者が書かれた最も重要な書類です。
- 印鑑登録証明書：所有者のもので、発行から3ヶ月以内のものが2通必要になります。
- 実印：印鑑証明書と同じ印鑑を書類への押印に使います。
- 自賠責保険証明書：加入している強制保険の証明書で、解約手続きにも使います。
- 譲渡証明書：車の所有権を買い取り業者へ移すための書類です。
- 委任状：廃車や名義変更の手続きを業者に代行してもらうために提出します。
- 自動車税種別割支払証明書：今年度の自動車税が支払われているか確認するために使います。
自分で勝手にパーツを外したり分解したりしない
| やってはいけないNG行動 | 引き起こされる最悪の結果 | 手元に残るお金への影響 |
|---|---|---|
| エンジンの始動・通電 | 電子部品のショート・車両火災 | 部品価値がなくなり査定額が大幅ダウン |
| 水没状態での放置 | カビ・臭い・金属のサビの進行 | 処分費が発生するリスクが高まる |
| 自分で勝手に解体 | 配線の破損・車体の価値毀損 | 丸ごと買取の対象外になることがある |
ほかの比較